Гость:

26.09.2008 16:37 Подскажите, существует ли блокиратор руля для SsangYoung Kyron (2008 мод. год)? По крайней мере, ваш представитель в Питере (КОСТЭК) такой информацией не владеет.

Комментарий:

Здравствуйте, Сергей.

В настоящее время замка Гарант Блок Люкс на данную модель нет.

До последнего времени производитель размещал рулевой вал в металлической трубе, что не давало возможности использовать замок на рулевой вал. На модели 2008 года вал открыт и такая возможность имеется, но проектирование данного замка займет не менее 3-х месяцев, т.к. конструкция муфты, при условии выполнения требований по пассивной безопасности будет очень сложной (вероятнее всего будет ставится непосредственно на вилку шарнира) и скорее всего потребуется последовательно изготовление нескольких экспериментальных образцов, что как правило и ведет к столь значительному увеличению срока разработки замка.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

26.09.2008 14:53 Укажите подходит ли модель Гарант-Блок 218F для Лады Приоры с ЭлУР или должна быть другая модель?

Комментарий:

Александр, здравствуйте!

Для автомобиля Lada Priora любой комплектации подходит блокиратор рулевого вала "Гарант Блок 218".

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

26.09.2008 11:30 Хочу замок на Прадо 2007г.в. Позвонил в ТД Флим, менеджер ответил что не производим. А почему тогда в каталоге есть?

Неужели на такой угоняемый авто ТД Флим не производит МПУ, ведь это упущенная выгода!

Комментарий:

Здравствуйте, Вадим.

1. Замок для Вашего автомобиля имеется в каталоге, и производится.

2. Все менеджеры Дирекции по маркетингу и сбыту расположены в одном помещении и данный ответ размещается с рабочего места одного из сотрудников каждый из которых владет ситуацией по модельному ряду и наличию продукции на складе или в размещенных заказах, поэтому истинная причина данного ответа, если он был дан одним из специалистов Дирекции по маркетингу и сбыту нам просто не ясна. Соответствено прокомментировать мы его не можем, не будучи уверенными в том, что Вы общались с кем либо из наших сотрудников.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

26.09.2008 00:01 сломался гарант на руль ваз 2107, застрял язычок замка, не выходит на ружу, что делать, возможно ли починить своими силами???

Комментарий:

Здравствуйте, Дмитрий.

Единственно возможной причиной, поддающейся устранению является загрязнение механизма секретов. Это основная причина данного отклонения.

Для его устранения необходимо воспользоваться жидкостью WD-40:

1. Влить небольшое количество жидкости в отверстие для ключа, отверстие в защелке и корпусе стопора (между защелкой и рукояткой).

2. Подождать несколько минут (время необходимое для растпорения грязевых отложения),

3. Слить остатки жидкости.

4. При необходимости повторить несколько раз.

Если данный способ не поможет, а замок гарантийный, то безусловно он подлежит замене. Для этого просим сообщить нам на адрес: market@flim.ru (или через гостевую страницу) номер стопора Вашего замка - по нему мы определим историю данного замка, включая гарантийный период.

Если гарантийный период закончился, а потребность в замке сохранилась, Вы можте приобрести отдельно стопор замка - комплектацию стопора мы определим по его серийному номеру и, при необходимости, сообщим Вам цену данного узла, чтобы Вы могли принять решение по целесообразности данного шага.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

25.09.2008 17:48 Здравствуйте!

В продолжении к вопросу № 2614.

В инструкции сказано только про допустимую нагрузку:

цепи «Зажигания» - 19А (7А активная, 12А индуктивная) - это колодка Х1 (контакт4);

цепи «Стартера» - 30А (30А индуктивная)'- это колодка Х1 (контакт3).

А про силовую цепь +12В АКБ - колодка Х1 (контакт7) - ничего не написано.

Подскажите пожалуйста на какой максимальный ток рассчитана силовая цепь +12В АКБ подключаемая через колодку X1 (контакт 7) к аккумуляторной батареи и генератору.

Заранее благодарен.

Комментарий:

Михаил, здравствуйте!

Максимальный ток силовой цепи +12В АКБ, подключаемой через колодку X1 (контакт 7) к аккумуляторной батареи и генератору, равен сумме токов цепей «Зажигания» - 19А (7А активная, 12А индуктивная) и цепи «Стартера» - 30А (30А индуктивная)", то есть 19+30=49А.

Служба Главного инженера

Гость:

25.09.2008 11:56 Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста в противоугонном замке с выключателем зажигания 'Гарант Бастион 2010 Single' на какой максимальный ток рассчитана цепь подключаемая через колодку X1 (контакт 7) к аккумуляторной батареи и генератору.

Заранее благодарен.

Комментарий:

Здравствуйте, Михаил.

В инструкции к замку на стр.4 написано:

"Допустимая нагрузка:

цепи «Зажигания» - 19А (7А активная, 12А индуктивная)

цепи «Стартера» - 30А (30А индуктивная)"

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

24.09.2008 21:48 Здравствуйте, скажите, можно ли приобрести Ваше изделие в Петрозаводске?

Комментарий:

Здравствуйте, Алексей.

Вы можете обратиться в компании:

- "АвТо Тюнинг и Аксессуары" +7-921-626-66, +7-921-625-5-5

- "АВТО-ДОМ" 56-78-88

- ОАО "Петрозаводск-Лада" 63-25-38

- ООО ПКФ "Слово" 75-30-00, 75-02-08

С августа 2008 года мы активизировали комплексную работу по реформированию нашей дилерской сети в целях повышения её качества и поэтому, при наличии возможности, просим сообщить нам по адресу: market@flim.ru или sales@flim.ru Ваши замечания и возможные претензии при обращении в данные компании.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

24.09.2008 18:43 ДОбрый день!

вот уже два с половиной года являюсь обладателем Гаранта на свой автомобиль (замок отличный), и с тех пор регулярно посещаю Ваш сайт - все очень информативно, наглядно и оперативно, затронуты все стороны работы фирмы - солидно! Вот только почему не обновляется раздел система качества? Согласитесь, что это свого рода косвенная гарантия для клиентов..

Комментарий:

Уважаемый Евгений.

Действительно, мы упустили это направление из своего внимания и каких-либо объяснений этому просто нет.

За прошедшие 2 года накопилось немало информации, которая может быть полезна и для наших партнеров и для автовладельцев. Постараемся в ближайшее время восполнить информационный вакуум по вопросу качества.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

24.09.2008 14:56 добрый день.

купил гарант блок люкс 134 на lancer x. Прикрутил муфту по инструкци и заметил одну странность. На прошлой машине (ваз) полумуфты на валу имели зазор пару мм, обеспечивавший должое давление на вал, а не полумуфт друг на друга. На лансере даже при легкой затяжке зазора нет вообще, т.е. полумуфты давят друг на друга, а уж насколько достаточное давление они оказывают на вал - неизвестно - силу для проверки я не применял. Вопрос: нормально ли отсутствие зазора?

И еще вопрос: пакет с ключами был заклеен фирменной этикеткой, но она по ширине уже пакета, поэтому по краям пакета есть отверстия, через которые ключи свободно достаются без повреждения лейбла. Это нормальный способ упаковки?

Комментарий:

Здравствуйте, Денис.

1. Зазор между двумя половинками муфты необходим и его отсутствие является причиной бракования замка, иначе, как Вы правильно заметили, не выполняется базовое условие его качественного крепления на валу.

Но, такая ситуация возможна скорее теоретически, а на серийной продукции она нам не встречалась, т.к. вся серийная продукция (муфта) производится на единой форме и обязательно (выборочно из каждой партии) испытывается на имитации рулевого вала автомобиля, для которого замок предназначен.

Но, чтобы исключить любую возможность, просим прислать нам серийный номер замка, выгравированный на стопоре и номера с каждой из двух полумуфт (расположены на одной из боковых поверхностей) - cообщите нам эту маркировку для проверки (в коробку могла попасть не та муфта). Подобный случай был когда в одном из магазинов замки выкладывались на вирину, а потом при продаже муфты перепутались.

Кроме того, просим проверить правильность установки согласно фотоинструкции, возможно причина кроется в неправильно выбранном месте установки замка либо в перекосе полумуфт при затягивании крепежных винтов.

2. Цель наклейки – не заклеивание пакета (он должен быть заклеен не наклейкой, а пайкой), а идентификация ключей и замка, поэтому наклейка в равной степени может быть приклеена с любой стороны. С этой точки зрения способ упаковки нормален, но если имеется не запаянный шов, то возможно пакет вскрывали для демонстрации работоспособности замка иному покупателю, что нами не приветствуется. И именно для обеспечения конфиденциальности мы и стали упаковывать ключи в индивидуальные пакеты, что является мировой практикой. По отправленному Вами номеру замка мы определим его продавца и, если подтвердится вскрытие пакета до продажи, проведем работу по исключению таких ситуаций в дальнейшем

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

24.09.2008 14:29 День добрый! Примерно год назад купил блокиратор рулевого вала на Фиат-Альбею. Впринципе, претензий нет по поводу работы, чувствуется, что защита на высоте. Огорчает лишь одно-начал ржаветь и останавливаться не собирается! Хранится в машине, как и задумывалось. К импортному замку-входу нареканий нет. А вот 'наша' легированная нержавеющая сталь стала ржавеющей! Как быть? Стало неприятно брать в руки. Может есть возможность заменить, как-никак цена была не маленькая-3700р.? Спасибо. Роман. Казань.

Комментарий:

Здравствуйте, Роман.

1. Просим сообщит нам номер, выгравированный на стопоре замка мы рассмотрим ситуацию по "нашей" легированной нержавеющей стали, которая кстати используется только на стопорах замков серии Гарант Бок Люкс. "Вход" замка (защитные шайбы и диски) производится так же нами, а импортируемые диски механизма секретов визуально невидны, да и они собираются в собственно механизм нами.

2. Относительно немаленькой цены, отметим, что в указанный Вами период это более чем маленькая цена (в 2 раза отличающаяся в меньшую сторону от цены любого из конкурентов), которая была нами увеличена с августа 2007 года до приемлемого для нас уровня в 6 500 руб. (и, кстати, этот уровень тоже недостиг уровня цен ближайших конкурентов).

Дирекция по маркетингу и сбыту