Гость:

26.11.2009 17:37 А какой футляр надо для Гаранта Блок Люкс для Приоры??

сегодня поменял какой то на ПРиоровский, только вот он не такой как был до этого, если провести линию от центра отверстий то 1)стопор будет вставлятся параллельно, т.е будет закрывать болты (крепится как на фотоинструкциях к панели между сидениями), а до этого был, если провести линии между центрами отверстий то он будет смещен (гнездо для вставки стопора) на 30-35 градусов от линии(он еще крепится на водительское сидение)!! эсть ли такой футляр как 2 для приоры???

смотрел еще футляр FT.G.BL.ST но в него незаходит стопор, какая подель для приоровского футляра??

заранее благодарен!!

Комментарий:

Здравствуйте, Александр.

Существует несколько поколений стопоров, отличающихся по размерам. Для первых поколений стопоров выпускались футляры с креплением на водительское сиденье переднеприводных автомобилей ВАЗа. Впоследствии мы отказались от такой схемы крепления футляра. Т.к. если на «Lada Priora» установить футляр с креплением на водительское сиденье, то, при некоторых положениях сиденья, футляр будет задевать за обшивку двери. Для последних поколений стопоров выпускаются футляры с креплением на центральную консоль. Поэтому на автомобиль «Lada Priora» мы рекомендуем устанавливать футляр на центральную консоль со стороны пассажира. Сообщите серийный номер замка, по нему мы определим поколение Вашего стопора и сообщим артикул футляра (из 5-ти существующих на настоящее время), который предназначен для Вашего стопора.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

26.11.2009 00:54 Здравствуйте! В каталоге сайта http://www.antiugonauto.ru есть 'Гарант Консул 06501 R для автомобиля Chevrolet Niva'. А у вас в Каталоге применяемости замков 'Гарант Консул' замков для Chevrolet Niva вообще нет. Какой информации верить?

Комментарий:

Здравствуйте, Марина.

Дело в том, что наши партнеры не обновили информацию на своем сайте.

Данный замок в настоящее время не выпускается и на складе уже отсутствует, соответственно оперативно исполнить возможный заказ ни мы ни компания Антиугон не сможем.

Замок был снят с производства потому, что особенности конструкции данного автомобиля ведут к увеличению трудоемкости установки замка минимум до 6-8 часов (практически полностью разбирается салон а/м в районе водителя и переднего пассажира), соответственно стоимость данного замка с установкой превышает любые разумные величины. И рекомендованная нами цена с установкой - 10 300 руб, далеко не всегда отражала фактическую трудоемкость работ.

При этом криптостойкость замка Гарант Консул 06501 (как и любого замка на КПП) принципиально ниже замков серии Гарант Бастион или Гарант Блок Люкс, выпускаемых для данного автомобиля. Поэтому, с учетом наличия более эффективных средств защиты, мы и приняли решение по снятию данного замка с производства.

Сегодня информация на сайте нашего партнера будет актуализирована.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

25.11.2009 15:06 к посту 3391 спс!

у меня еще вопрос, почему тогда несоответствуют картинки на инструкции 218-7

написано что стопор вставляется ..... со стороны накладки педали тормоза, а на картинке показо, что муфта чуть наклоенена влево и стопор вставляется с левой стороны, т.е со стороны сцепления?? или может то что со стороны педали тормоза имеется ввиду что нужно правой рукой вставлять?? т.е что бы рука была над педалью тормоза??

Заранее благодарен))

Комментарий:

Здравствуйте, Александр.

Именно для того, чтобы рука была над педалью тормоза.

Служба главного инженера

Гость:

24.11.2009 23:53 Машина Opel Astra-H с коробкой EasyTronc. Прочитал на форуме, что установка замка Гарант Блок на рулевой вал практически ничего не дает, так как отсутствие педального узла сцепления делает возможным проворачивание рулевого колеса после относительно несложных манипуляций. Так ли это, насколько целесообразна установка Вашего изделия в машине с этой коробкой передач, может быть посоветуете еще что-нибудь. Спасибо.

Комментарий:

Здравствуйте, Сергей.

В фотоинструкции на Ваш автомобиль есть фотографии установки замка на автомобиль со сцеплением (механическая КПП) и без сцепления (автоматическая и роботизированная КПП). Обратите внимание, что несмотря на отсутствие педали сцепления во втором варианте, кронштейн педали сцепления там присутствует. Стопор при повороте упирается в кронштейн педали тормоза и в кронштейн педали сцепления. Даже если в Вашем автомобиле будет отсутствовать кронштейн педали сцепления, то стопор будет упираться в кронштейн педали тормоза.

Таким образом, для обеспечения свободного поворота руля необходимо полностью демонтировать и педальный узел сцепления и педальный узел тормоза (причем все узлы с кронштейнами, что не так просто да и не быстро). Кроме того, подобные действия делают поездку на автомобиле невозможной.

Служба главного инженера

Гость:

24.11.2009 18:30 к посту 3382

в фотоинструкции 218-5 у меня написано 'стопор вставляется в продольном направлении со стороны наклади педали тормоза и в скобочках написано паз муфты:слева' этот паз муфты емеется ввиду тот в который вставляется стопор?? если да то получается что стопор будет вставлятся слева т.е со стороны сцепления!!! и на фотоинструкции картинки где стопор со стороны сцепления. здесь опичатка?? потому что....

в посте 3380

написано что фото инструкция 218-5 для а/м LADA PRIORA*/2007-/*ЭлУР; LADA PRIORA*/2007-/*Без УР - расположение паза муфты: слева. т.е они одинаковые..

у меня же для а/м без УР есть отдельная инструкция 218-7 где написано расположение паза муфты 'справа'!! и на картинке она действительно вправа. сделаю внимание что на обеих инструкциях написано что стопор вставляется со стороны тормоза, но при этом разное расположение паза муфты и разные картинки, картинки соответствуют, тому с какой стороны написан паз муфты!!

Комментарий:

Здравствуйте, Александр.

Фраза «стопор вставляется в продольном направлении со стороны накладки педали тормоза», обозначает не расположение паза (как Вы увидели), а направление вставления стопора. Т.е., согласно инструкции, паз на муфте для вставления стопора расположен с левой стороны (что можно увидеть на фото №3), но муфта расположена под небольшим углом в левую сторону и стопор вставляется со стороны накладки педали тормоза. Если бы муфта располагалась под углом в правую сторону, то стопор вставлялся бы со стороны накладки педали сцепления

Служба главного инженера

Гость:

24.11.2009 12:12 Скажите, устойчивы ли Ваши замки к взлому бампингом? Проверяли ли Вы их на этот метод взлома?

Комментарий:

Здравствуйте, Сергей.

Бампингу подвержены только пиновые механизмы секретов - им соответствуют широкие плоские ключи с выполненными на них циллиндрическими углублениями.

Особенностью механизмов секретов Abloy является сама их дисковая конструкция в которой отсутствуют пины - подвижные подпружиненные элементы при воздействии на которые и происходит считывание секретов и замок открывается.

Этот вопрос является часто задаваемым и ответ на него приведен в разделе FAQ (частые вопросы на нашем сайте.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

23.11.2009 23:03 Здраствуйте!

Планирую купить и самостоятельно установить на Приору замок Гарант Бастион 2024т, но смущает вопрос с гарантией. Не будет ли это основанием для снятия моей машины с гарантии дилером?

Комментарий:

Здравствуйте, Сергей.

1. Все производители дополнительного оборудования (магнитолы, диски, колеса, коврики, антенны, сигнализации, и т.д.) в том числе и производители противоугонных механических замков работают на основании отечественных сертификатов соответствия, которые приведены на соответствующих страницах сайта по продукции (на правой полосе прокрутки). Поэтому с гарантии снять ни машину ни её узлы не могут.

2. В рамках прямых договоров с головным СпецАвтоЦентром ОАО "АвтоВАЗ" "Восточное кольцо" в г.Тольятти и предприятиями дилерской сети ОАО "АвтоВАЗ" мы уже много лет осуществляем поставки замков в том числе и группы "Гарант Бастион" в сервисно-сбытовую сеть ОАО "АвтоВАЗ", в т.ч. и на служебные автомобили предприятий группы ОАО "АвтоВАЗ".

3. Единственным узким моментом, который может возникнуть в процессе эксплуатации а/м с замком Гарант Бастион, это то, что у предприятий сервисной сети ОАО "АвтоВАЗ" в утвержденных трудоемкостях работ, регламентирующих стоимость той или иной операции отсутствует трудоемкость демонтажа данного замка. Соответственно, при выполнении работ с узлами а/м, требующими демонтажа замка (например определенные действия с усилителем руля) Вам будет предложено самостоятельно демонтировать Гарант Бастион, но эта операция несложна, и замок предполагает его демонтаж и установку любое количество раз.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

23.11.2009 16:47 к посту 3380 пункт 3.

вы написали 'На сегодняшний день существует несколько типоразмеров стопоров' вы имели ввиду что для разных авто разные или для одного и того же авто могут быть разные замки!!))

как фото вам выложить и с какой позиции??))

Комментарий:

Здравствуйте, Денис.

1. Замки нашего производства эволюционируют, только в течение последних 5 лет произошло существенное уменьшение геометрических размеров стопоров (насколько это возможно, обеспечивая антикриминальные свойства) и соответственно под новые размеры проектировались и новые типы муфт (более 100 типов муфт). С учетом того, что одновременно, в разных объемах выпускались замки 4-х разных типов (Стандарт, Оптимал, Норма, Люкс) замещение потребовало достаточно длительного времени, хотя и проводилось параллельно по всем линейкам продукции. В настоящее время мы перешли на единый унифицированный типоразмер, соответствующий 3-му поколению замков, но, т.к. ресурс замка соответствует 25 годам эксплуатации и в обороте находятся замки произведенные с 1995 года, то можно представить какое количество продукции находится в обороте.

2. При этом номер замка, предназначеный на один и тот же автомобиль, который Вы видите как потребитель, остается неизменным и весь процесс смены поколений замков проходит незаметно.

3. Нам достаточно иметь номер, выгравированный на стопоре Вашего замка и фото стопора установленного в футляр в состояниии наибольшего отклонением от оси.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

23.11.2009 16:18 к посту 3381.

Лично видел и держал в руках несуществующий замок Гарант-Бастион 101 в магазине. Значит подделка стоимостью 5000 рублей? Внешне выглядел как видоизмененный замок зажигания 2110. Интуиция удержала от покупки.

Комментарий:

Здравствуйте, Евгений.

Мы можем только повторить, что таких замков мы не выпускали и не выпускаем. И речь вряд ли идет о подделке.

Скорее всего Вы неправильно прочитали надпись на упаковке замка.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

23.11.2009 11:13 Добрый день.

1. Купили отцу приору. Она без ГУР (и без ЭУР), т.е. самая простая комплектация. Какой блокиратор рулевого вала покупать? Ведь на 10-е семейство, в зависимости от наличия или нет усилителя руля идут разные гаранты в рулевой вал. Будет ли работать 218-й?

2. возможна ли установка автосигнализации 'гарант дозор' на Приору? Ведь в инструкции: ' Комплекс Гарант-Дозор 1611 предназначен для установки на автомобили десятого семейства ВАЗ. Комплекс Гарант-Дозор 1521 предназначен для установки на автомобили Калина и Шеви-Нива'

Комментарий:

Здравствуйте, Владимир.

1. Замок Гарант Блок 218 (CL или Люкс) предназначены именно для данного а/м. Присутствие усилителя руля несколько меняет место установки замка и ориентацию муфты, но комплектация при этом остается неизменной.

Обратите внимание, что место установки замка на данном автомобиле расположено достаточно низко - в зоне педального узла, это особенность конструкции данного автомобиля снижающая эргономичность замка в процессе эксплуатации, что может быть важно для человека старшего возраста.

Поэтому мы рекомендуем использовать замок Гарант Бастион 2024 T Single.

2. Установка сигнализации Гарант Дозор возможна на любой автомобиль, при этом активация функции автозапуска возможна только при параллельном использовании замка Гарант Бастион с индексом D.

В настоящее время данные замки и сигнализация более не воспроизводятся, т.к. для нас данная продукция признана бесперспективной и нерентабельной, тем не менее на складе еще замки с индексом D имеются и возможный заказ будет нами выполнен.

Упоминаемые Вами индексы 1611 и 1521 относятся к замкам Гарант Бастион выпускаемым в 2005-2006 годах.

Дирекция по маркетингу и сбыту