Гость:

04.08.2009 12:05 Здравствуйте. Я купил в одном из московских магазинов Гарант Блок Люкс 134 для Mitsubishi Outlander. Но в комплектк поставки не оказалось футляра для крепления стопора, когда он снят. В магазине продавцы сказали, что производитель вкладывает футляры для машин российского производства всегда. А для большинства иномарок не вкладывает. Правда ли это? И как мне поступить?

Комментарий:

Здравствуйте, Вадим.

Это правда. С сентября 2008 года футлярами перестали комплектовать замки для автомобилей иностранного производства (Ваш замок в том числе) - Теперь футляр по желанию, а в мае 2009 года мы уведомили руководителей и менеджеров предприятий нашей сервисно-сбытовой сети о прекращении комплектации футлярами замков и на отечественные автомобили - Гарант без футляра.

Таким образом, в настоящее время все замки Гарант футлярами не комплектуются, причина в отсутствии стабильного (по качеству и цене) поставщика данного изделия. Информация имеющаяся в технических паспортах с августа месяца не содержит информации по комплектации футлярами замков.

До появления в продаже футляров нового образца (из синтетической ленты) можно заказать и приобрести пластиковый футляр отдельно. Рекомендованная розничная цена составляет 160 руб. (без установки) и 200 руб. (с установкой).

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

03.08.2009 12:06 Добрый день! хочу приобрести Гарант Блок Люкс 130 на Калину с ЭУР. В магазине в наличие есть Гарант Норма 130 e\f. на сайте про НОРМУ вобще не слова. Судя по ключу, это Ключ Abloy Exec ,используется в замках Гарант Блок Люкс. чехольчик присутствует, гравировка, талоны, пакетик с ключами. Так это Люкс или что?

Комментарий:

Здравствуйте, Николай.

Это и есть Люкс.

В 2007 году в целях ценового разделения продукции серии Гарант Блок Люкс (на иномарки и отечественные автомобили) - Новость 2007, нами из неё была выделена номенклатурная группа Гарант Блок Норма - в которую вошли Люксовые замки на отечественные автомобили и ряд бюджетных иномарок. Внешние отличия состояли в большей размерности замов данной группы (на 1- 4 мм) и иной кинематике привода механизма защелки. По мере перехода на новые размеры всех замков (меньшие как у выпускаемых в настоящее время Люксов) у нас появилась возможность исполнения всех замков в одном размерном классе, что постепенно и было реализовано, т.е. замки серии Гарант Блок Люкс и Гарант Блок Норма уже не имели абсолютно никаких размерных отличий.

Прошедшие 1,5 года (это видно и из вопросов на сайте с марта 2007 по осень 2008) показали ошибочность введения группы Норма, т.к. для абсолютного большинства автовладельцев особенности технологии и типоразмеры замков не является информацией несущей какую-либо полезную нагрузку и зачастую эта информация вводила людей в заблуждение.

И 29 сентября 2008 года на новостной странице сайта мы проинформировали - Новость 2008, что Люксовые замки на отечественные автомобили вновь начинают выпускаться со старым названием Гарант Блок Люкс с сохранением существующей ранее цены.

В настоящее время во всех регионах России и Украины в продаже остается менее 20 замков имеющих на этикетке надпись Гарант Блок Норма, но вновь отгружаемая с сентября 2008 года продукция уже имеет новое наименование.

Таким образом, мы просто исправляем допущенную нами же ранее маркетинговую ошибку приведшую к путанице в определении типа того или иного замка, в остальном замки Гарант Блок Норма 130 и Гарант Блок Люкс 130 идентичны.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

30.07.2009 12:41 Добрый день.

Скажите пожалуйста,куда прикрепить футляр Гарант Блок Люкс для модели Шевролет Нива.

Комментарий:

Добрый день, Светлана.

Возможно, у Вас утеряна Фотоинструкция, входящая в комплект замка. В тексте данной фотоинструкции сказано:

"г) рекомендация №2 - допускается установка (адаптация) футляра по месту, рекомендуемое место см. фото №8 (направление вставления стопора в футляр см. по стрелке). Футляр крепится с правой стороны пластмассовой обивки туннеля пола (предварительно демонтировав обивку) со стороны переднего пассажирского сиденья двумя винтами с гайками (в комплектацию не входит), или без демонтажа обивки пластмассовыми фиксаторами и автомобильным двухсторонним скотчем. При установке футляра учитывать крайние положения регулируемого переднего пассажирского сиденья по длине (РППС/Д) и крайнее положение дверцы (в положении «открыто») вещевого ящика (бардачка)."

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

29.07.2009 03:20 Здравствуйте! Планируется ли производство Гарант Блок Люкс для автомобиля Suzuki Splash или можно подобрать замок из существующей продуктовой линейки?

С грамотным снятием размеров я не справлюсь, но думаю, что любой из официальных дилеров Сузуки с удовольствием предоставит машину для замера такой уважаемой компании как ваша. Собственно машина официально в продаже в России с конца апреля и спрос на качественную механическую блокировку, я думаю, уже есть.

Комментарий:

Здравствуйте.

Мы рекомендуем сообщить нам город в котором Вы находитесь и мы постараемся организовать выполнение необходимых замеров на данном автомобиле.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

28.07.2009 12:52 Здравствуйте! Почему цена на гарант блок люкс 111 и гарант блок стандарт 111 отличается в 3 раза по описанию они одинаковые. Чем люкс лучше стандарта?

Комментарий:

Здравствуйте, Александр.

Эти замки отличаются и весьма существенно - Элементы защиты.

Как следствие этого и принципиальные (4-х кратные) отличия в криптостойкости (Результаты можете посмотреть здесь):

Гарант Блок Люкс 60 единиц,

Гарант Блок Оптимал - 26,25 единиц,

Гарант Блок Стандарт - 15 единиц,

Дракон - 10 единиц,

Mul-t-lock - 7,5 единиц,

Sentry Viking - 5 единиц,

Sentry Agent - 0,5 и т.д.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

27.07.2009 18:47 Здравствуйте! интересует Гарант Блок Люкс 973 Е подходит ли он на KIA Cerato LX 2008 г.в. (сборка Украина ) 1.6i CVVT 122 л.с. 5MT?

P.S. Предыдущая версия Гарант Блок Люкс 234 для Cerato имела много нареканий со строноны официальних дилеров по установке, мол не во что упереться замку на руль-большой люфт (может и прокрутиться), и вообще мол можна самому забыть разблокировать и сломать пластиковую педаль газа.

Новая модель замка стала длиннее на 3 см и муфта помощнее ?

Комментарий:

Здравствуйте, Юра.

Педальный узел у нового "Kia Cerato" отличается от предыдущего поколения. Нами замок "Гарант Блок Люкс 973.Е" не устанавливался на "Kia Cerato" предыдущего поколения. Если есть возможность попробовать установить замок "Гарант Блок Люкс 973.Е", то проверьте, может с этим замком установка получится лучше.

"Большой люфт" лишь увеличивает угол поворота колес +/10 градусов, что явно недостаточно для управления, при этом мы рекомендуем в таких случаях, перед установкой замка, выворачивать колеса в ту или иную сторону.

На любом автомобиле стопор надо снимать перед началом движения, иначе, при резком повороте руля можно повредить или деформировать элементы педального узла автомобиля. В Вашем случае сломать педаль акселлератора очень сложно, нужно приложить немалое усилие к рулевому колесу, даже учитывая наличие усилителя руля.

Стопор 973 замка действительно стал длиннее стопора 234 замка на 30 мм, а муфта соответствует этому стопору и параметрам вала, так же как и муфта 234 замка.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

27.07.2009 17:41 Здравствуйте. Насколько я понимаю, прочитав несколько подобных вопросов, на замке 'Гарант-Бастион' возможна самостоятельная замена блока электроники? Причину своего вопроса поясню: на моем авто ВАЗ 21104 установлен замок 2010 Single (тот, что с кнопкой, без цепи иммобилайзера). Не заметив подсевшего аккумулятора (как оказалось, было вольт 9) я пытался несколько раз запустить двигатель, секунды по 3 каждый раз, поскольку по началу не понял, что подсажена АКБ, да и с данным замком имею дело в первый раз (подсевшую АКБ со штатным замком можно определить по характерному звуку стартера, пытающегося завести двигатель). Раздавался треск, как я понимаю, релюшек, и стартер не включался. С того момента, периодически (примерно от 1 до 3 раз на 20 запусков двигателя) не включается стартер кнопкой (надо выключать и опять включать зажигание). Вопрос номер 2: меняется сам блок управления (коробочка) или блок вместе с проводкой замка (электрической частью)? Вопрос 3: сколько будет стоить сам блок с пересылкой по почте (наложенным платежем) в МО? Заранее благодарен за ответы.

Комментарий:

Здравствуйте, Кирилл.

Указанный Вами дефект нам не встречался. Есть вероятность, что блок управления зажиганием исправен. В этом случае дефект возможен из-за кнопки включения стартера или из-за плохого контакта в колодке замка зажигания. Поменяйте кнопку включения стартера (подойдет кнопка открывания багажника) и проверьте контакты в колодке (при необходимости контакты подожмите).

Если это не поможет, то надо менять полностью всю электрическую часть. В этом случае надо сообщить серийный номер замка и прислате фото блока управления зажиганием, так как они выпускались разных модификаций.

Консультации по любым вопросам, возникающим в процессе выполнения данных работ можно получить у старшего инженера по сервису Савельева Андрея Алексеевича, mail: andres@flim.ru, моб: +7 904 709 13 74.

Служба главного инженера

Гость:

26.07.2009 15:39 Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, подойдёт ли ГАРАНТ БЛОК(на руль) с ВАЗ 2111 с ГУР, на Приору с ЭУР? Заранее спасибо за ответ.

Комментарий:

Здравствуйте, Михаил.

1. Если на Приоре установлен корейский ЭУР, то установка любого замка на рулевой вал невозможна, т.к. элементы усилителя полностью перекрывают доступ к рулевому валу. На такой автомобиль возможна только установка замка Гарант Бастион.

2. Если на Приоре установлен ЭУР отечественного производства (ДААЗ, Тольятти, Махачкала), то замок 218 (имеющийся у Вас) может быть установлен на данный автомобиль без каких либо ограничений.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

25.07.2009 16:38 Добрый день!

Прочел тест в издании 'Авторевю' http://www.autoreview.ru/archive/2005/12/ugon/, где описывается нейтрализация 'Гарант-стандарт' с помощью электроинструмента с автономным питанием за 1 минуту. Дело в том, что полгода назад я купил и поставил 'Гарант стандарт' на свой новый ВАЗ 2114 (один ВАЗ 2114 у меня угнали=украли с блокиратором рулевого вала 'Викинг'), теперь беспокоюсь, неужели так просто и быстро могут взломать и Гарант? Где хорошая сталь, сплавы, усиленные личинки? (Я с удовольствием бы заплатил 5 000 - 8 000 рублей, но за 'неразрушаемый никакими доступными интрументами замок', чем 2 000 рублей за 1 минуту гарантированного спокойствия. Надо делать такие замки, чтобы в случае потери ключей приходилось менять рулевой вал...а не спиленный замок) Где разработка замка 'Супер Люкс'?

Комментарий:

Здравствуйте, Виктор.

Данный тест очень старый. Позднее специалисты газеты "Авторевю" провели сравнительный тест замков (в том числе и наших) с применением очень правильной методики, позволяющей сравнивать образцы продукции существенно отличающиеся по конструкторским, технологический и криптостойким параметрам. Результат можете посмотреть здесь. Указанная в статье система определения криминальной стойкости по балам наиболее точно показывает какой замок может противостоять взлому.

В разделе Публикации в СМИ Вы можете ознакомиться со всеми публикациями по данной теме, в том числе и достаточно критическими в наш адрес.

Сравнивая Гарант и Викинг можно сказать, что общего в них только форма - между китайской подделкой, созданной по первым образцам нашего замка путем добавления дополнительной защелки, скопированого футляра и отвратительным качеством изготовления и огромными техническими, конструкторскими и технологическими "ляпами" и Гарантом - даже не пропасть, а эпоха в техническом развитии.

Для отечественных автомобилей замком "Супер Люкс" можно считать "Гарант Бастион". За все годы производства данного замка нам не известны случаи угона автомобилей, на которых были установлены замки "Гарант Бастион". Главным преимуществом данного замка является то, что от потребителя не требуется дополнительных действий для постановки на охрану, достаточно вынуть ключ из замка зажигания. А это очень важный фактор, так как, покидая автомобиль на несколько минут, многие автовладельцы "забывают" вставить стопор и оставляют автомобиль "беззащитным".

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

24.07.2009 15:14 Здравствуйте. Приобрел Гарант Блок 134, муфта крепится двумя болтами. На рекламном рисунке она крепится 4-мя. Объясните пожалуйста разницу.

Комментарий:

Здравствуйте, Андрей.

На автомобильном рынке наблюдается четкое движение автопроизводителей в отношении уплотнения компоновки зоны педального узла и рулевого вала, и если ранее такой проблемы не существовало, то последние 2-3 года счет свободному месту на значительном количестве автомобилей, пригодному для установки муфты замка идет на миллиметры.

С учетом этого мы ведем работу по переходу с муфт 4-х точечного крепления на 2-х точечные муфты.

При этом, для обеспечения эффективного крепления муфты на валу радикально меняется конструкция муфты, а расчеты моментов и деформаций ведутся исходя на использование других крепежных болтов т.е. вместо 4 шт - М8, устанавливаются 2 шт - М10 (что обеспечивает равное удерживающее усилие).

Изображение на рисунке в техническом паспорте отражает общую концепцию крепления муфты на валу по наиболее массовым изделиям и решение по целесообразности, или нецелесообразности его замены будет принято по мере увеличения доли 2-х точечных муфт до 80%.

Дирекция по маркетингу и сбыту