Гость:

21.06.2008 01:23 Добрый день.

Сегодня, в соответствии с инфрмацией на Вашем сайте приобрел замок ГарантБлокЛюкс 134.

Автомобиль Logan 2008 г. выпуска с ГУР. Диаметр вала 24,1 мм.

В паспорте на замок стоят две цифры: 23,8 и 24,1 мм.

Как определить, какой вариант муфты у меня?

Комментарий:

Здравствуйте, Игорь.

Замок "Гарант Блок Люкс 134" выпускается только с одним вариантом муфты (также как и другие замки). Муфта данного замка подходит и на диаметр 23,9 (а/м без ГУР) мм и на диаметр 24,1 мм (а/м с ГУР), так как разница 0,2 мм не является критичной.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

21.06.2008 00:37 Подскажите какой замок на рулевой вал лучше установить на новую Mazda6 (2008г.) второго поколения.Вы рекомендуете Гарант Блок Люкс 149, но многие устанавливают Гарант Блок Люкс 554 и говорят, что это лучше. Учитывая, что они оба подходят и имеют одинаковую цену помогите сделать правильный выбор и если можно напишите почему.

Обращался в Евросиб (официальный диллер Mazda по Санкт-Петербургу), но с их слов на неоднократные обращения о сотрудничестве (не знаю точно к кому) по поводу замков Гарант на рулевой вал новой Mazda6 они получали ответ,что таких замков нет и будут разработаны неизвестно когда. Хотя отзывы о Гарант дали очень хорошие и порекомендовали поставить если такой есть.

Заранее благодарен за ответ и если можно на почту.

Комментарий:

Здравствуйте, Валерий.

1. Для автомобилей "Mazda 6" 1-го поколения применяется замок "Гарант Блок Люкс 554.Е", а для автомобилей "Mazda 6" 2-го поколения замок "Гарант Блок Люкс 149.Е". Педальные узлы данных автомобилей отличаются незначительно, что позволяет изменив схему (место) становки замка, использовать 554 замок на автомобиле 2 поколения, при этом в плане криминальной устойчивости замки равнозначные, но появление замка 149 основано на том, что он существенно более эргономичен (удобен) в эксплуатации. Именно поэтому мы и рекомендуем данный замок на автомобиле "Mazda 6" 2-го поколения.

2. Мы общались с представителями компании "Евросиб" весной 2006 года, с тех пор наш модельный ряд увеличился более чем в 6 раз и практически полностью закрывает модельный ряд "Mazda". Очевидно, что наши представители в Санкт Петербурге не уделяют достаточно внимания своим субдилерам, не доводят до них актуальную информацию и не обеспечивают своевременное исполнение заказов, т.к. и 554 и 149 замки являются серийными и проблем с их поставкой просто не существует.

Мы сегодня же свяжемся с компанией "Евросиб" и проведем работу с нашими представителями и недопустимости подобного отношения к клиентам.

Благодарим за внимание и критическую информацию.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

20.06.2008 02:58 Нужен замок на Toyota Corolla /07-/ с механической кпп. С помощью поиска замка получил результат: Гарант Блок Люкс 363. По фотографиям видно, что пример приведен для роботизированной коробки переключения передач.

Насколько знаю есть модификации с различной длиной клина. Для 'автомата' и 'ручки' идет одна модификация?

Напишите, плз, полный шифр необходимой мне модификации с ключем ABLOY.

Комментарий:

Здравствуйте, Владимир.

Вам необходим замок Гарант Блок Люкс 363.

Он устанавливается на любой а/м Toyota-Corolla (10-е пок.) вне зависимости от типа КПП/

Приводимые нам в фотоинструкциям фотографии характеризуют лишь конкретный автомобиль на котором замок проходил полный цикл испытаний, но установки мы выполняем на автомобилях всего модельного ряда, тк. в некоторых случаях могут быть отклонения в комплектациях, которые вносят свои ограничения на использование одного замка на несколько моделей.

100% любых замков комплектуется футлярами и 100% замков серии Люкс, в том числе и Ваш, комплектуются механизмами секретов ABLOY Exec.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

20.06.2008 02:35 Интересно, читал, что все замки рулевого вала окрашиваются в оранжевый цвет, что и видно на фотографиях с рекомендациями по установке.

Вопрос 1.

Почему замки на изображении http://www.100mile.ru/catalog/529/2922/ и не только там неокрашенные?

Вопрос 2.

Если замок куплен у одного из дилеров, и не прошел проверку подлинности /pr_check_number.asp то кому предъявлять претензии?

Вопрос 3.

На Тойоту Короллу /07-/ замок Гарант Блок Люкс 363 (здесь: /view.asp?type=cat&view=toyota_corolla_07_garant_blok_lyuks_363)

А у дилера Замок ГАРАНТ БЛОК ЛЮКС-3 363.E/f (Toyota-Corolla (10-е пок.)) (здесь: http://www.100mile.ru/catalog/529/2922/)

Расшифруйте, пожалуйста обе маркировки. Почему 3 363E/f ?

И как правильно указать в заказе, что нужен замок именно с ключем 'Abloy'?

Комментарий:

Здравствуйте, Владимир .

1. При составлении фотоинструкций для замков Гарант Блок мы используем рукоятки оранжевого цвета (на серийной продукции - черные), и при подготовке фотоинструкций для замков Гарант Консул используются консоли окрашенные в синий цвет (серийные - черные). Это деляется исключительно для визуализации, т.к. для того, чтобы четко обозначить сам замок и место его установки. Серийная продукция (черного цвета) на фотографиях будет сливаться с фоном и качественные снимки, удобные снимки для размещения на сайте и одновременно занимающие мало места сделать невозможно.

2. Наши дилеры работают не только с нашей продукцией, в абсолютном большинстве случаев Вы можете приобрести и продукцию и иных производителей и совершенно иного назначения.

Если Вы купили замок в нашей фирменной упаковке, с фирменным гарантийным талоном, с нанесенным лазерным способом серийным номером и 2-мя оригинальными ключами, причем неважно у кого, но по серийному номеру определить происхождение замка не удастся, то:

1. Ответственность за замок несем мы,

2. Это будет основанием служебного расследования по причинам данного факта.

Функция "Проверка подлинности" существует исключительно для того, чтобы автовладелец знал, что у замков "Гарант" имеются ряд признаков по которым их можно идентифицировать визуально, серийный номер - один из этих элементов.

Случаев, когда человек делал запрос подлинности замка и оказывалось, что такой замок нами не выпускался не было, серийный учет противоугонных замков во всем мире выполняем только мы и соответственно только мы наносим серийные номера. Установка для нанесения серийного номера стоит несколько десятков тысяч Евро и для производителей контрафакта она не нужна.

В нашей практике было несколько курьезов, когда начиная общаться с компаниями (2004-2006 г.г.) работающими якобы с нашей продукций, но информация о даных копаниях была нам просто неизвестна. Оказывалось, что от 2-х до 6-ти лет фирмы покупали под видом "Гаранта" у нас в Тольятти на рынке и затем продавали в своем регионе кустарные замки имеющие вообще мало общего с нашей продукций и уверенные, что характерное низкое качество, упаковка замка в грязный залитый маслом пакет, 5 ключей китайского производства в пакете и т.д. это и есть замок "Гарант".

3. Вам необходим замок Гарант Блок Люкс 363.

Он устанавливается на любой а/м Toyota-Corolla (10-е пок.) вне зависимости от типа КПП, приводимые нам в фотоинструкциям фотографии характеризуют лишь конкретный автомобиль на котором замок проходил полный цикл испытаний, но установки мы выполняем на автомобилях всего модельного ряда, тк. в некоторых случаях могут быть отклонения в комплектациях, которые вносят свои ограничения на использование одного замка на несколько моделей.

Надпись Гарант Блок Люкс-3 (нанесенная в артикуле замка на наклейке упаковки) говорит о поколении замка - третье - это последнее и самое актуальное на данный момент поколение выпускаемой нами продукции серии Люкс.

Буквы:

- Е - механизм секретов Abloy Exec,

- f - наличие в замке футляра,

эти буквы на сайте уже не указываются, т.к. 100% любых замков комплектуется футлярами и 100% замков серии Люкс комплектуются данными механизмами секретов.

Ранее существовали варианты (с футляром/без футляра) и иные и поэтому требовалось уточнение.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

19.06.2008 23:33 Добрый день! Смотрел в интернете журнальчик за рулем про тесты по 'грубому' открытию гарантов на руль и наткнулся на следующее: ' для надежной фиксации муфты на валу необходимо перед закручиванием фиксирующих болтов нанести на них специальный клей для предотвращения их постепенного ослабления....' (мнение автора статьи и спеца) Скажите это и правда так необходимо или желательно. Если нет то нужно ли периодически проверять затяжку болтов? С какой периодичностью? Заранее благодарен.

Комментарий:

Здравствуйте, Андрей.

По существующим стандартам все резьбовые соединения в автомобиле должны быть зафиксированы от раскручивания тем или иным способом. Одним из способов фиксации является нанесения различных составов на резьбу перед закручиванием (например анаэробный герметик типа УГ-6, Loctite 243 и т.д.).

Мы проводили многолетние испытания на раскручивание соединений муфты при вибронагрузке, даже в отсутствие дополнительного герметика ослабления соединения не происходило в течение всего периода.

В руководстве к замкам "Гарант Блок" указано, что на резьбу надо наносить резьбовой фиксатор перед закручиванием винтов. Как показывает практика если винты закрутить с усилием, указанным в инструкции, то они со временем не ослабляются и закрутив их один раз, к ним можно уже не возвращаться в течение всего периода эксплуатации Вами данного автомобиля.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

19.06.2008 20:06 Добрый вечер!

Спасибо за подробный ответ на мои опасения по поводу малой длины стопора Стандарт на 21099.

Сейчас пойду окончательно затягивать болты. Правильно,что теперь перешли на длину 213мм - короткий стопор менее удобно вставлять в муфту.

Комментарий:

Здравствуйте, Александр.

Спасибо за понимание.

С уважением,

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

19.06.2008 18:31 Добрый день! Вопрос по замку на новую Мазду 6.

Вопрос чисто теоретический

По кронштейну. Как откручивать срывные гайки, если возниктент такая неоходимость? И что такое защитные шайбы? В комплекте были только гайки.

Спасибо

На правую и левую нижние шпильки крепления опорной площадки педального узла тормоза необходимо установить ограничительный кронштейн (входит в комплект). Перед установкой кронштейна необходимо выкрутить штатный крепеж (гайки со шпилек). На резьбовую часть шпильки предварительно нанести анаэробный герметик типа УГ-6. Кронштейн надо закрепить двумя срывными гайками М8 с защитными шайбами (фото №3). Гайки закрутить усилием, необходимым для срыва головок.

Комментарий:

Здравствуйте, Александр.

Срывную гайку можно демонтировать в слесарной мастерской, но на это уйдет достаттчно много времени, для их демотажа используется специальный инструмент аналогичный инструменту для демонтажа штатного замка зажигания, который крепится на срывных болтах, но место установка кронштейна внесет дополнительные сложности в выполнение этой работы.

Защитная шайба создает дополнительную сложность для выкручивания срывной гайки, закрывая часть поверхности гайки. В комплекте обязательно должны быть защитные шайбы, если их нет, то наши задача доукомплектовать замок и разобраться в причинах этого случая.

Просим сообщить нам:

- номер, выгравированный на стопоре замка, по нему мы заблокируем всю партию, упакованую конкретным сборщиком, и проведем служебное расследование данного случая.

- Ваши координаты, в том числе город - мы организуем возможность доукомплектации Вашего замка шайбами.

Приносим извенения за ошибки в нашей работе, доставляющие Вам неудобство.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

19.06.2008 11:37 Здравствуйте! У меня Рено Логан(2008), диаметр вала 24мм. Подскажите какие номера 'ГАРАНТ' на руль можно установить на мой автомобиль.

Комментарий:

Здравствуйте, Николай.

На Ваш автомобиль, вне зависимости от наличия или отсутствия ГУР, предназначен замок Гарант Блок Люкс 134.

Диаметр рулевого вала Вашего автомобиля составляет:

- а/м без ГУР - 23,9 мм,

- а/м с ГУР - 24,1 мм.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

19.06.2008 11:21 Здравствуйте! Хочу приобрести Гарант Бастион 2024 Т Pro для Калины с ЭлУР. Звонил по данному телефону (495) 221-21-06, но таких замков у них в наличии не оказалось. Предложили замок 1024 Т Pro. Подойдёт ли данный замок к Калине с ЭлУР? Или подскажите где в Москве можно приобрести модель 2024 Т Pro. К сожалению ни к одной из данных моделей замков документации у вас на сайте нет.

Комментарий:

Здравствуйте, Рустам.

Извините за задержку с ответом на Ваш вопрос. Мы действительно выявили ряд несоответствий на нашем сайте - отсутствие актуальной документации на замки Гарант Бастион и решали данный вопрос. В течение суток мы постараемся актуализировать всю информацию по документации на замки Гарант Бастион на сайте.

Замок 1024 не может быть установлен на а/м Lada Kalina, универсальным стал замок нового поколения - Гарант Бастион 2024. К сожадению менеджеры компании "Автомобильные компоненты" ошиблись рекомендуя Вам замок серии 1024.

В настоящее время из продукции которая может быть установлена на Ваш автомобиль в фирме "Автомобильные компоненты" имеется замок - Гарант Бастион 2023 T Norma, который имеет функцию "Автозапуск".

Если Вам необходим именно замок Гарант Бастион 2024 Т Pro - то подтвердите заказ в компанию "Автомобильные компоненты" (Шевелев Илья) и мы включим его в отгрузку на последней неделе июня.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

19.06.2008 00:10 Купил сегодня для а/м ВАЗ 21099i - Гарант Стандарт 101 (в магазине Дакар-авто в Туле). Стал устанавливать - клин только на 1,5мм заходит в технологическое отверстие и выскакивает из него при повороте руля. Это не первая моя установка-делаю правильно. Длина общая не больше 190мм, вечером посмотрел на сайте:должно быть 213мм.

1. Что мне делать в этом случае-короткий клин мне не нужен. Чек я сохранил, болты затягивал только для примерки,деформации муфты быть не должно.

2. Можно ли поменять этот короткий стопор на длинный - хочется,чтобы его конец хорошо заходил в технологическое отверстие?

3. Маркировка на стопоре: ST11F7IKN-07, точная длина 188+_1мм. Очень свободно болтается стопор в муфте - так и должно?

Комментарий:

Здравствуйте, Александр.

1. Ваш замок - Гарант Блок Стандарт 101.F/f является продукцией нашего производства.

Механизм секретов собран 23.11.2007 в 0:12:23.

Замок скомплектован и упакован 13.12.2007 в 10:16:03.

В базе данных имеется код ключа Вашего замка.

2. Вы приобрели замок серии ST1 (это указано в маркировке на стопоре, а также в наклейке на коробке).

В данной серии замков стопор для автомобилей "Lada Samara" имеет длину 186 мм. Стопор действительно заходит в технологическое отверстие на небольшое расстояние - это характерная особенность автомобилей семейства Lada Samara.

На данном автомобиле существуют очень значительные отклонения расположения рулевого вала заложенные автопроизводителем и поэтому стопор (вне зависимости от длины, в том числе и 213 мм) выскакивает из отверстия, но это не критично, так как зная это мы заложили блокировку руля которая происходит только при последующем вращении руля, когда стопор будет упираться в противоположную стенку. Люфт руля при установленном стопоре в данном случае составит не более 30...40гр, что не позволит управлять автомобилем, т.к. угол поворота рулевого колеса не превысит 5-10 град.

Размещенная на сайте информация о длине стопора 213 мм, соответствует замкам серии ST2 (выпускаемым в настоящее время), увеличение длины стопоров было вызвано не обеспечением большего уровня защиты, в том числе на Вашем автомобиле, (он достаточен), а лишь переходом на унифицированые размеры, что основано на увеличении объемов производства с мелкосерийного на крупносерийное.

3. По принятым в компании стандартам качества, Вы не обязаны хранить чек, упаковку и иные документы, т.к. в номере замка (ST11F7IKN-07) заложена исчерпывающая информация по его происхождению.

4. Стопор имеет люфт в муфте замка - это обязательное, заложенное нашими специалистами еще на этапе проектирования условие. Его выполнение обеспечивает:

- невозможность эффективной работы по взлому замка в криминальных целях со специальным инструментом (дрели, фрезы, болгарки), т.к. отсутствует возможность четкой фиксации объекта работы,

- возможность эргономичной установки замка в условиях ограниченного пространства, т.е. если выполнить сопряжаемые поверхности стопора и муфты с минимальными зазорами (что конечно возможно) поставить стопор в муфту будет крайне тяжело.

Отметим, что под каждый замок нашими специалистами проводятся опытные работы с фокус группой людей, примерно с 15 типами стопоров (разной длины, углы заходных частей, разные фаски на заходной части и т.д.) в целях подбора оптимальной для потребителя комплектации замка.

Надеемся, что мы максимально подробно обяснили логику наших действий и развеяли Ваши опасения по поводу покупки недоброкачественного изделия.

Дирекция по маркетингу и сбыту